Выгодный бизнес: как открыть курьерскую службу доставки. Бизнес-план курьерской службы: перечень документов и оборудования.

Как создать собственную курьерскую службу: опыт TopDelivery

Создание собственной службы курьерской доставки — непростая задача даже для тех, кто давно работает на рынке логистики. Генеральный директор TopDelivery Глеб Никулин делится своим опытом запуска курьерской службы в Москве.

Мы запустились в 2011 году и ориентировались прежде всего на доставку посылок из интернет-магазинов в регионы. Чтобы доставить заказ по Москве, многие магазины набирали курьеров в штат или пользовались услугами локальных курьерских служб, а в другие города отправляли Почтой России. Мы обосновались в перспективной нише доставок из Москвы в регионы, но уже через пол года почувствовали присутствие крупных игроков.

Конкурировать с ними было сложно — компании обладали заведомо большими ресурсами, мы стали постепенно терять темпы роста. Тогда нас спасла скорость разработки решений именно для электронной коммерции. Одними из первых мы предложили услуги примерки и частичного выкупа, возможность оплаты при получении, удобную интеграцию по API, смс- и емейл-информирование получателей, запустили сбор причин отказов. Гибкость и доп услуги помогли закрепиться на рынке, и помогают развиваться сейчас.

Наша доставка в регионы строится по надежному принципу: для каждого города и его области мы составляем цепочку доставки, на последней миле которой участвует локальный агент c курьерами или пунктом выдачи заказов, за действия которых мы несем ответственность как за свои. Все операции с заказом от его создания до возврата наложенного платежа отправителю происходят в системе TopDelivery, которую разрабатывает внутренний IT-отдел компании. Локальные агенты производят операции с заказами также в системе TopDelivery. Долгое время в Москве мы работали по тому же принципу.

Требования к доставке по Москве сейчас выше, чем в регионах. Люди здесь больше покупают, чаще готовы доплачивать за качественный сервис, более требовательны к доп. услугам. Развитие курьерки и внедрение новых «фишек» здесь особенно важно.

Если наши агенты в регионах — небольшие компании, которые работают в нашей системе и по нашим стандартам, то в Москве потенциальные агенты — средние и крупные фирмы, имеющие свой регламент и ИТ-систему. В столице полная свобода действий во внедрении новых услуг возможна либо с небольшим подрядчиком, либо со своими курьерами. Мы понимали, что СКС (собственная курьерская служба) дает большую свободу действий во внедрении нужных для клиента функций и услуг, поэтому решили пойти новым для нас путем и в Москве открыть собственную службу доставки.

Надо сказать, в 2011 году мы уже пробовали запустить собственную курьерскую службу по Москве. Тогда поняли, что набор и обучение своих курьеров отнимают слишком много времени, и на развитие регионов внимания уже не хватает. Из-за этого темпы расширения географии стали падать, и мы приняли, наверное, одно из самых важных решений за историю компании — временно закрыли направление доставки по Москве.

В 2013 году мы начали строить доставку по Москве по тому же принципу, что и в регионах — нашли двух агентов, прописали с ними регламент работы и со своей стороны занимались организацией и контролем доставки, но внедрение новых решений и услуг давалось тяжелее: агенты были относительно крупными, имели свой регламент и систему, не во всем могли идти нам навстречу. Например, загружать заказы ночью этим агентам мы не могли, что вынуждало осуществлять более ранний забор грузов от клиентов со всеми вытекающими последствиями.

В конце 2016 года решились на вторую попытку запустить курьерскую службу со своими курьерами в Москве. К тому моменту мы уже присоединили сеть ПВЗ Maxima Express, и ежедневные маршруты по Москве стали для TopDelivery привычным делом. Решающим шагом к открытию собственной курьерской службы стал запрос от крупного клиента, который в срочном порядке менял подрядчика по Москве, и был бы рад отдать заказы в нашу курьерскую службу, но при условии, что забирать заказы будем ночью, что мы смогли бы сделать, только отгружая заказы напрямую своим курьерам. И мы сделали это.

У нас было всего 3 недели (поскольку интернет-магазину требовался старт ровно 1 февраля), список требований от клиента и понимание, как должен функционировать отдел курьерской доставки. Тогда мы считали, что для запуска своей курьерки формирование самого отдела и обеспечение его ресурсами — достаточная задача, ведь все остальное мы давно умеем делать: интеграции с клиентами, первая миля, сортировка, перевод наложенных платежей, поддержка и так далее. Но на деле своя курьерская служба подразумевает внедрение новых функций в каждом отделе, что увеличивает сложность работы. Нужно было продумать намного больше процессов, чем раньше. Важным фактором было то, что наши представители оказывали услуги доставки на высоком уровне, и, переходя на работу со своими курьерами, мы должны были сохранить качество: оказывать такой же большой перечень услуг и обеспечивать такой же высокий процент выкупа заказов.

Основные процессы, которые предстояло научиться делать своими силами:

• Качественная курьерская доставка, нацеленная на высокий процент выкупа
• Коммуникация получатель-курьер, получатель-оператор, оператор-курьер
• Прием денег от получателей через свои кассы
• Прием банковских карт
• Возможность вскрытия, примерки и частичного возврата

За отведенные на запуск 3 недели мы успели обучить персонал основным процессам, которые потом отлаживали весь год. В компании появились кардинально новые процессы, основная часть которых легла на плечи транспортного отдела. Разумеется, под это нужно было внести десятки доработок в систему, научиться сортировать заказы под курьеров. Если раньше Москву мы отдавали в 2 окна 2 разным агентам, то теперь нужно было сортировать заказы по 50 курьерам.

В итоге получилось достаточно много изменений:

• Создали новую зону отгрузки и приемки водителей, рассчитанную на большее количество пунктов сортировки
• Разработали регламент работы курьерской службы
• Забрендировали часть автопарка
• Внедрили кассовую дисциплину
• Интегрировали маршрутизатор в нашу систему
• Расширили колл-центр для коммуникации с курьерами
• И много небольших, но важных изменений

Кое-где были перерасходы. Например, кассы пришлось закупать дважды. На момент запуска мы уже знали, что через пол года всех обяжут использовать онлайн-кассы, но самих онлайн-касс в продаже еще не было. Поэтому в январе 2017 года мы закупили кассы первый раз, а в июне 2017 — второй раз.

Появлению ФЗ-54, на самом деле, мы были только рады. Товарные позиции от клиентов мы получали еще с 2011 года, оставалось только добавить НДС в нашу систему.

Существенную часть забот сняли курьеры — мы учли свои ошибки и набрали опытных людей, которые уже умеют доставлять заказы из интернет-магазинов, поэтому на начальном этапе обучали новым процессам только офис. Это сэкономило значительную часть ресурсов, и закрывать направление как в 2011 году не пришлось. Наоборот, собственная курьерская служба выступила локомотивом развития в 2017 году.

Через неделю после запуска курьерской службы мы с бизнес-аналитиком решили выйти на маршрут с одним из курьеров, чтобы своими глазами посмотреть на его работу, понять все проблемы и потребности. Честно, я испытал прилив уверенности от этой поездки: курьер рассказал нам, как планирует свой маршрут, за сколько минут звонит клиенту, мы услышали как он общается с получателями. Тогда я понял, что если все наши курьеры будут так хорошо работать — получатели обязательно останутся довольны, и бизнес будет расти.

Ноябрь-декабрь — традиционный пик на рынке электронной коммерции. Все покупают подарки к новому году, и количество заказов в интернет-магазинах всегда растет. Мы готовились к сезону с июля, но он все равно нагрянул неожиданно: в середине ноября у нас произошло двукратное увеличение объемов за один день. Мы были готовы к такому числу посылок, но думали, достигнем его постепенно к середине декабря. Теперь курьерка работала на предельных мощностях, а объемы продолжали расти каждый день. Мы чувствовали себя как на иголках. Началась горячая пора.

Увеличилась нагрузка на отдел качества, который занимается обработкой проблем по заказам. Процент проблемных отправок незначительно увеличился, но из-за общего увеличения объема посылок у ребят было ощущение, что все катится в бездну.

Мы экстренно вывели всех курьеров на работу 5/2 и 6/1 вместо 2/2, но стало очевидно, что этих мер не достаточно.

В сезон время поджимало, поэтому я сам поехал на склад разбираться с процессами, помогая в этом руководителю сортировочного центра. Через несколько дней подключил технического и коммерческого директоров. Вместе мы выполнили более 40 задач по улучшению операций всего за 3 недели. Применили теорию маленьких шагов на практике. В IT передавали задачи со сроком реализации не более 3 дней, обновления выкатывали каждый день.

В итоге уже в начале декабря вернули отгрузку всех курьеров к 7:00-8:00 при все возрастающем объеме посылок. Стали выводить дежурных курьеров второй волной. Сорванных доставок стало меньше. Чтобы поддержать командный дух, я старался почаще рассказывать об успехах склада и курьерской службы и проводил там как можно больше времени, налаживая процессы.

Надо сказать, что собственная курьерская служба позволила нам больше контролировать процессы и лучше решать экстренные ситуации. Например, в 2016 году у нас было ограничение на число заказов в конце декабря. Тогда мы, идя на риски, привлекли еще партнеров, но понимали, что они тоже могут ввести лимиты, и это будет серьезным ударом по нашему бизнесу и репутации. В этом году мы имели больше возможностей влиять на производительность: выводить на маршруты больше курьеров, договариваться с каждым об увеличении дней и часов работы. В итоге, с объемом мы справились: не встали, собрались и все довезли.

Некоторые давние клиенты звонили мне лично. Некоторые ругались, грозились завтра же расторгнуть с нами договор. Другие, наоборот отмечали, что хорошо справляемся. Конечно, кто-то из клиентов перестал с нами сотрудничать, перейдя к конкурентам. Но и от этих же конкурентов к нам приходили новые клиенты, которые остались довольны. В сезон некоторый «обмен» клиентами почти неизбежен. Приятно, что абсолютное большинство клиентов прошли сезон вместе с нами, некоторые — уже не в первый раз. Круто иметь клиентов, которые, как и мы, настроены на долгосрочное партнерство.

По итогу сезона главных выводов у меня два:

1. Сезон почти всегда превзойдет самые смелые ваши ожидания
2. Ситуацию спасет сплоченная команда

Именно команда помогла нам справиться с увеличением числа посылок. Мы работали больше обычного, выходили на работу по выходным, брали на себя больше обязанностей. Я очень благодарен тем людям, которые сделали больше, чем я от них ожидал, не рассуждая категориями «это не моя зона ответственности».

Многое мы сделали впервые. И для первого раза, я считаю, получилось очень неплохо. На мой взгляд, у нас был год за три. Уверен, что в 2018 году пройдем сезон успешнее. С учетом нашего опыта, будем готовиться к сезону немного иначе.

В этом году для дальнейшего развития начнем нанимать больше курьеров и сразу обучать их нашим стандартам работы. За год в ряде вещей мы наработали экспертизу, которой теперь делимся и с региональными подрядчиками.

Постепенно мы закрываем все проблемные места, и c января стали видны положительные результаты от изменений декабря. 5 марта переехали на Нагатинскую — новый склад имеет на 60% больше полезной площади, что позволит улучшить ряд процессов, значительно ускорить сортировку заказов и загрузку курьеров. Офис теперь находится рядом со складом, значит, коммуникация между подразделениями улучшится.

В планах много крупных и мелких задач. Вот-вот запустим несколько важных улучшений, например, эквайринг в регионах и онлайн-статусы заказов. В течение года хотим дать клиентам возможность отправлять многоместные заказы, расширить географию доставки крупногабаритного груза (сейчас возим КГТ только по Москве). Продолжим сокращать сроки доставки. В прошлом году почти не говорили про это, но на деле стали доставлять быстрее примерно в 40% городов из нашей географии.

Выгодный бизнес: как открыть курьерскую службу доставки. Бизнес-план курьерской службы: перечень документов и оборудования

Если у вас нет каких-либо специальных знаний в той или иной сфере предпринимательства, это еще не значит, что у вас нет шансов открыть собственный бизнес. Если вы располагаете кое-какой (необязательно внушительной) суммой денег, которую вы готовы отдать в пользу развития вашего дела, и навязчивым желанием работать, как говорится, на себя, то стоит подумать о том, как создать курьерскую службу доставки.

Такой род деятельности не требует особых навыков или знаний, закупки дорогостоящего оборудования или вложения заоблачных средств, поэтому такая бизнес-идея – отличное решение для начинающего предпринимателя с ограниченным бюджетом.

Разумеется, открывать такое дело лучше в большом населенном пункте, где услуги по доставке на дом более востребованы, но, имея упорство и желание, можно добиться у спеха в любом городе. С чего же начинать? Конечно же, первым делом необходимо составить бизнес-план, чтобы учесть все расходы и просчитать возможность получения прибыли.

Организация курьерской службы: с чего начать?

Итак, если желание получать доход от своего личного дела цепко засело в вашей голове, а что делать, вы не знаете, то эта статья как раз для вас.

Легальный бизнес требует госрегистрации, поэтому первым делом ступайте в налоговую и оформляйте свой вид деятельности. Затем нужно открыть расчетный счет на имя организации в любом выгодном для вас банке (здесь у вас потребуют документы из налоговой службы о регистрации вашего предприятия и справку из государственного комитета статистики). В принципе, с формальной стороны вопроса это все.

Параллельно с оформлением всех документов приступайте к поиску офисного помещения. Если ваш бюджет совсем скудный, то возьмите его в аренду. В случае успеха и преуспевания в этом деле, в дальнейшем можно будет приобрести свой собственный уголок.

Затем, составляя бизнес-план курьерской службы, позаботьтесь о технической стороне вопроса. Сегодня без современного оборудования никуда не пробьешься. Нужны телефонная и компьютерная сети, а также транспорт. Желательно, чтобы он был свой, хотя поначалу можно его и арендовать. Если бюджет позволяет, можно создать целый автопарк из нескольких машин, а также обзавестись велосипедами для доставки почты. А еще лучше брать на работу курьеров с личными автомобилями.

Сфера вашей деятельности сначала, скорее всего, будет ограничена одним городом. Ведь на этом этапе развития важно получить хорошую репутацию, а если вы будете доставлять заказы с опозданиями, то работать с вами никто не захочет. Чтобы дело имело хороший старт, рекомендуется найти пару-тройку крупных клиентов, которые бы осуществляли постоянные заказы. Качественно выполняя поручения таких заказчиков, можно рассчитывать на получение стабильной прибыли, которую тут же можно использовать на рекламу.

Как раскрутить свое дело?

Курьерская служба, как бизнес любой другой направленности, требует вложения средств в рекламу. Начните с создания сайта. Этот маркетинговый инструмент сегодня считается наиболее эффективным. На создании своей площадки в интернете не экономьте, ведь она в дальнейшем станет лицом вашей организации. Закажите услугу продвижения сайта веб-компании. Ее специалисты проанализируют рынок, на котором вы работаете, и смогут создать поистине конкурентоспособный ресурс.

Не забудьте внести в свой бизнес-план курьерской службы затраты на визитки. Они также должны характеризовать вас с наилучшей стороны.

Качественная на ощупь и притягивающая взгляд визитка с полной информацией (четко видным названием вашей компании, всеми необходимыми контактами, часами работы, какими-либо специальными условиями или скидками и т. п.) поощрит ее владельца обратиться к услугам вашей курьерской службы еще раз.

Дайте объявления в наиболее популярные в вашем городе газеты, не забудьте про радио и телевидение. Да и просто делитесь информацией со своими друзьями и знакомыми. Такой незамысловатый способ рекламы часто действует наиболее эффективно.

Можно также раздавать флаеры, предъявление которых гарантирует клиенту скидку. Она может быть и совсем небольшой, но возможность хоть немного сэкономить всегда поощряет клиентов к дальнейшему сотрудничеству.

Подключайте фантазию!

Акции и скидки – это, конечно, хорошо, но еще лучше придумать свою «фишку», которая может старь решающим фактором при выборе заказчиком курьерской организации. Ведь подобных сервисов сегодня много, они соревнуются между собой в качестве и быстроте доставки, стоимости своих услуг и т. п. Но современные люди хотят разнообразия, и это может сыграть на руку новоиспеченной курьерской компании.

Вашей «фишкой» может стать что угодно. К примеру, пусть доставкой товара занимаются девушки-модели, тогда круг ваших заказчиков (особенно мужского пола) точно возрастет.

Можно нанять на работу и нескольких парней модельной внешности. Тогда и женщины будут обращаться к вам за услугами намного чаще.

Чтобы сделать процесс осуществления заказа более интересным, создайте на сайте вашей организации онлайн-каталог, в котором разместите фото ваших очаровательных сотрудников и сотрудниц.

Таким образом, оставляя заявку, клиент получает возможность выбрать из предоставленных ему курьеров желаемого. В общем, подключите свое воображение, творческий подход всегда приветствуется!

Такая «изюминка» вашего бизнеса позволит немного завысить стоимость ваших услуг, но в большинстве случаев это не повлияет на выбор клиента.

Подбор персонала – дело важное

Нельзя не включить в свой бизнес-план курьерской службы затраты на оплату труда. К вопросу набора персонала нужно подойти со всей ответственностью, ведь только серьезные и исполнительные работники помогут получить хорошие отзывы о компании в целом. Если у вас нет опыта в сфере предоставления курьерских услуг, то тем более желательно принять в штат профессионалов этого дела, которые помогут вам наладить весь процесс и организовать правильную работу с клиентами.

Не нанимайте людей, которые хотят получать хорошие деньги и при этом работать с 9 до 6. Такие сотрудники обычно не выкладываются на все сто, чтобы помочь в развитии бизнеса. Перед официальным трудоустройством устройте испытательный срок хотя бы на недельку. Это поможет понять, как относится будущий работник к клиенту, способен ли он обеспечить заданный вами уровень сервиса.

Ценовая политика

В вопросе установления цен на доставку нельзя действовать «наобум», важно провести анализ стоимости подобных услуг в вашем городе. Качественно «отмониторить» информацию можно, воспользовавшись интернетом, ведь сегодня каждая серьезная компания имеет свой сайт. Но не полагайтесь лишь на информацию, полученную в сети. Лучше сделайте звонок в интересующую вас курьерскую службу.

Обычно телефонные консультанты очень разговорчивы и расскажут вам о каких-то условиях, акциях или других моментах, которые вы можете использовать в своей деятельности. Да и вообще, такие звонки – лучший способ узнать, как работает курьерская служба.

Предоставление услуг по доставке документов и товаров в пределах одного города обычно требует незначительных расходов, поэтому и стоимость такой доставки должна быть небольшой. Но и не слишком занижайте свои цены, чтобы в полной мере окупить свои траты. Для этого хорошенько просчитайте все возможные варианты выезда и расстояния, которые нужно будет преодолевать. Грамотно построенная политика цен способна окупить все затраты практически за три-четыре месяца.

Свой бизнес за границей?

Родиной рассматриваемого нами бизнеса является Франция, поэтому давайте увидим на ее примере, как открыть курьерскую службу доставки и неплохо зарабатывать за границей, находясь в России.

Если следовать французским законам, то персонал службы доставки должен состоять исключительно из граждан Франции. Поэтому для начала найдите на должность директора коренного француза, желательно знакомого. Вам, соответственно, как учредителю этой организации необходимо будет получить визу.

Так называемая «карта коммерсанта» является долгосрочной и выдается учредителям юридических лиц, имеющих французскую регистрацию, на срок от 1 до 5 лет. Получение такой визы закрепляет за ее владельцем множество прав, которых будет более чем достаточно для того, чтобы была воплощена в жизнь ваша бизнес-идея. Курьерская служба теперь может быть возглавлена лично вами.

Какие еще формальности нужно соблюдать во Франции?

Законодатели Франции четко обусловили всю процедуру учреждения и работы предприятий с иностранным капиталом.
Поэтому, чтобы узнать, как открыть курьерскую службу доставки гражданину РФ в этой стране, необходимо хорошенько ознакомиться с нормами местного законодательства. В целом же, все сводится к нескольким основным вопросам:

• для начала в торговый суд выбранного вами для проведения деятельности города необходимо подать все регистрационные документы учредителя;
• после рассмотрения вышеуказанных бумаг торговый суд принимает решение о регистрации предприятия в едином торговом реестре;
• после этого можно подавать документы на получение «карты коммерсанта»;
• получение вида на жительство сроком на 1 год; если вы становитесь руководителем вашей курьерской службы, то он автоматически продлевается на срок вашего руководства.

Подведем итоги

После прочтения этой статьи у вас сложилась общее знание того, как открыть курьерскую службу доставки и с чего начинать работу на отечественном или зарубежном рынке данных услуг. В общем же, наибольшей кропотливости требует деятельность, связанная с подбором персонала, организацией рабочих процессов и их усовершенствованием, а также политикой по привлечению клиентов.

Важна также ваша индивидуальность и творческий подход к работе – только интересные и эксклюзивные проекты достигают желаемых высот.

Не забудьте учесть все эти моменты, когда будете составлять свой бизнес-план курьерской службы.

Бизнес-доставка еды: как организовать привоз заказов из своего кафе и раскрутить услугу с нуля, что нужно для открытия сервиса

Бизнес по доставке еды — это задумка, актуальность которой выросла до невероятных пределов именно на протяжении «вирусного» 2021 года. Оборот профильного рынка вырос практически в четыре раза, достигнув суммы в 250 млрд рублей. Причем большая часть сегмента поделена между известными организациями, в качестве которых выступают компании «Яндекс. Еда», «Delivery Club» и, например, «Самокат». Кажется, что вступить в гонку без раскрученного бренда не получится, однако эксперты придерживаются другого мнения. Посмотрев статистику (конкурентный анализ, объем потребления, оценка инвестиций и пр.), можно сделать вывод о том, что сектор Food Taxes становится чрезвычайно заманчивым, особенно для новых игроков.

Доставка еды из кафе и ресторанов

В течение последних 10-15 лет люди столкнулись с огромным количеством изменений, а повальная цифровизация затронула буквально всех. Модернизации были подвержены самые разные сферы общественной жизни: от государственного устройства и технологий до моды и курсов валют. Новые веяния пришли, и в бизнес, коснувшись, в том числе ресторанов и кафетериев.

Особенно сильно инновации повлияли на сектор Food Delivery, который, и так обладал невероятными параметрами роста, а мировая пандемия сделала его еще более привлекательным для предпринимателей всех категорий. Идея об открытии доставки еды кажется труднореализуемой исключительно на первый взгляд: справиться с сопутствующей работой можно при наличии относительно небольших бюджетов и знаний в соответствующей области ведения дел.

Актуальность рынка

В 2021 году мысли о запуске собственного проекта по транспортировке готовых продуктов (или завтраков, обедов и ужинов!) посещала, наверное, каждого третьего активного бизнесмена, на руках которого присутствовал определенный бюджет. Как уже говорилось ранее, профильная сфера сумела достигнуть невероятных показателей в плане оборота, остановившись на позиции в 250 млрд рублей.

Однако более или менее информированные граждане не стремятся занять место в гонке за потребительскую популярность: для продвижения по выбранному направлению придется познакомиться с огромным количеством положений, например, из ТР-ТС 021/2011, ст. 17 Жилищного кодекса РФ, а также с постановлениями Роспотребнадзора, СЭС и других инстанций надзорного формата. Поэтому на вопрос о том, как открыть бизнес-сервис по доставке еды, ответить достаточно сложно. Однако рынок по-прежнему остается актуальным, в том числе и для новых игроков.

Схема работы

Человек, желающий попробовать свои силы в момент запуска такого проекта, должен быть готов буквально ко всему, ведь сфера общепита всегда считалась одной из самых сложных для ведения дел. В перечень базовых дел справиться с которыми нужно на максимально высоком уровне, входят операции по:

• созданию сайта;
• раскрутке;
• найму персонала;
• закупке оборудования;
• получения разрешений;
• регистрации юридического лица и прочее.

Конечно, можно существенно сократить траты времени, сил и нервов, обратившись за помощью к курьерским агрегаторам, однако валидности у такого плана будет меньше.

Особенности и нюансы

Заходить на рынок Food Delivery стоит исключительно с максимально легальной, самой продуманной стороны. Главная своеобразность этого сектора экономической деятельности — это высочайшие критерии, выдвигаемые именно к финансовому подходу. Человек, желающий познакомиться с подобной структурой поближе, должен создать для себя гарантию безопасности, а также позаботиться о высочайшем качестве будущих операций и процессов.

Таким образом, главная задача — проработка плана: документа, на основе которого и станут реализовываться все мероприятия. Причем сертификат нужен не в том формате, в котором его обычно предоставляют банкам, инвесторам и прочим потенциальным кредиторам. Бумага должна быть по-настоящему функциональной, отражая абсолютно все аспекты развиваемого предприятия.

Анализ рисков

Каждый грамотный предприниматель, желающий начать кампанию в области малого бизнеса, в обязательном порядке занимается вопросом оценки поджидающих его проблем. К счастью, сегодня выдумывать ничего не надо: угрозы с полными их характеристиками для сферы Food Taxes давно известны, так же как и способы преодоления всевозможных неприятностей.

Проведение анализа востребованности конечных продуктов и соответствующих им рецептур

Введение бонусной программы и системы скидок в зависимости от лояльности потребителей

Ухудшение качества сырья

Конкретизация требований к исходной продукции

Договорные отношения с указанием условий поставки и оплаты

Выход из строя производственных средств

Профилактика, своевременный сервис, ремонт, создание резервных мощностей

Конфликты с персоналом

Взвешенная кадровая политика, справедливая система оплаты и поощрений

Отказ в аренде площадей

Заключение долгосрочных договоров, учет репутации арендодателя

Бизнеса без риска не бывает — это непреложное правило, функционирующее практически всегда. Его основатель должен уметь работать с текущими и будущими опасностями, обладая ответом на любой, даже самый сложный вопрос.

Пошаговый бизнес-план: что нужно для того, чтобы открыть доставку еды

Основная задача человека, желающего справиться с открытием нового бренда, предназначенного для сферы транспортировки различной продукции пищевого формата — это максимальное задействование инструментов маркетинга. Кроме того, важно уделить внимание процессам по созданию качественной курьерской службы.

Шаг 1: Про сайт

Официальный портал — основа будущей работы. Чтобы заняться разработкой небольшого, но красивого и оригинального сервиса с большим количеством возможностей, следует обратиться к специалисту, просмотрев, например, биржу фрилансеров. На начальных этапах (и при недостатке бюджета) платформу можно программировать самостоятельно, с помощью одного из популярных конструкторов (Битрикс, Тильда, Эквид и пр.)

Шаг 2: Настраиваем оплаты

Онлайн-касса — это инструмент, столкнуться с которым предстоит, наверное, практически каждой современной оптовой или розничной компании. Предпринимателю необходимо позаботиться о подборе эффективного сервиса, оснащенного системой электронного документооборота, обратившись к одному из крупных поставщиков готовых решений. Структура в обязательном порядке должна уметь учитывать транзакции, реализованные как через интернет, так и лично (если клиенту удобно расплатиться на месте).

Шаг 3: Отправление заказов

Условия доставки еды и услуги, предоставляемые кафе в плане транспортировки, — это вопросы, каждый из которых, конечно же, нуждаются в проработке. Однако это вторично, ведь основная операция, поджидающая каждого организатора рассматриваемого бизнеса — это выбор курьерской системы:

1. Самостоятельная форма: наем людей, распределение зон, контроль качества и времени поставок, надзор за сотрудниками и пр.
2. Получение услуг от фирмы на аутсорсинге: отсутствие необходимости во вливании крупных первоначальных вложений, возможность работать по гибкой системе тарификации, гарантии и так далее.

Конечно, взаимодействовать с уже существующим предприятием намного проще, однако в рамках долгосрочной перспективы подобный вариант все-таки проигрывает.

Шаг 4: Маркетинг и привлечение клиентов

Основная целевая аудитория проекта — это мужчины и женщины от 15 до 60 лет, семейные пары, а также наемные работники различных корпораций. Уровень дохода аудитории не играет особой роли: согласно статистическим исследованиям, даже не самые обеспеченные россияне достаточно часто бывают в кафе. Все перечисленные характеристики ЦА помогают создать очевидный портрет, который и будет использоваться для проведения дальнейшей рекламной кампании.

Источник https://vc.ru/flood/34500-kak-sozdat-sobstvennuyu-kurerskuyu-sluzhbu-opyt-topdelivery

Источник https://businessman.ru/new-vygodnyj-biznes-kak-otkryt-kurerskuyu-sluzhbu-dostavki.html

Источник https://www.cleverence.ru/articles/auto-busines/biznes-dostavka-edy/